대중교통으로 출퇴근하는 직장인이라면 월 교통비가 얼마인지 한 번쯤 계산해 봤을 겁니다. 모두의카드는 그 계산 결과에 따라 자동으로 유리한 방식을 골라주는 제도인데, 10월부터 계산 조건이 바뀝니다. 반값 혜택이 끝나는 대신, 출퇴근 시간대 추가 환급은 연말까지 이어집니다. 핵심만 먼저 정리하면 이렇습니다. 월 교통비가 적으면 정률형 , 많으면 정액형 이 유리하고, 둘 중 큰 쪽으로 자동 적용됩니다. 9월까지는 정액형 기준금액이 절반으로 낮아지는 반값 혜택이 적용됐지만, 10월 이용분부터는 원래 기준금액(수도권 일반형 62,000원)으로 돌아갑니다. 반면 출퇴근 시차시간에 타면 환급률이 30%p 오르는 인센티브는 12월까지 연장됐습니다. AI로 만든 실사풍 예시 이미지 정액형과 정률형, 계산식이 다릅니다 모두의카드는 2026년 1월부터 K-패스에 정액형 환급이 더해지면서 지금의 구조가 됐습니다. 두 방식은 계산식이 다르고, 시스템이 매달 두 방식을 전부 계산해 환급액이 더 큰 쪽을 자동으로 적용합니다. 따로 선택할 필요가 없습니다. 방식 계산식 누구에게 유리한가 정률형 (기본형) 월 이용금액 × 유형별 환급률 (일반 20% · 청년·어르신·2자녀 30% · 3자녀 이상 50% · 저소득층 53.3%) 교통비가 적어 기준금액에 못 미치는 달 정액형 (일반형·플러스형) 월 이용금액 − 기준금액 = 초과분을 100% 환급 교통비가 많아 기준금액을 훌쩍 넘는 달 주의할 점이 하나 있습니다. 정액형은 월 이용금액이 기준금액보다 적으면 환급이 0원입니다. 교통비가 적다고 무조건 손해 보는 건 아닙니다. 그 달은 정률형으로 계산되기 때문입니다. 월 교통비별 실제 환급 계산 일반 성인을 기준으로 월 교통비 구간별 계산을 비교해 보겠습니다. 월 교통비 정률형 (20%) 정액형 (일반형 기준 62,000원) 적용 결과 5만 원 1만 원 기준 미달 → 0원 정률형 1만 원 8만 원 1만 6천 원 초과분 1만 8천 원 정액형 1만 8...
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